Выбирая себе верного друга, который сможет вам помочь и в холод и в жару, обратите внимание на такую характеристику, как хладагент или фреон. Можно смело назвать его кровью кондиционера, которая постоянно циркулирует по его жилам, но давайте подробнее.

Пожалуй, начнем с определения, фреон – это химическое вещество из класса хладагентов. В системе кондиционирования он используется для охлаждения или нагревания воздушного потока. В основе химического состава фреона находятся этан и фтор. В зависимости от направления кондиционеров (бытовой, полупромышленный, промышленный), используются определенные виды фреона: R-22, , R-407C , R-410A.

Основная масса кондиционеров работают на фреоне вида R-22, но из-за своих негативных свойств во время использования (коэффициент разрушения озонового слоя равен 0,05), приняли решение разработать более качественный вид фреона, который введется в эксплуатацию и вытеснит R-22. Спустя время появились фреон R-407C и фреон R-410A , которые обладали нулевым ОРК (озоноразрушающий коэффициент). Последствием такого новшества, стало повышение цен на климатическую технику, причина – это значительное увеличение ресурсов на производство фреона и замену резервуаров для нового фреона.

Состав модернизированного фреона – это пропорциональная смесь нескольких разновидностей хладагента. К примеру, R-407C состоит из более легких фреонов, которые при утечке быстро испаряются, что затрудняет замену испаренного фреона. Фреон R-410А по сравнению с 407C состоит, по большей мере, из однородных фреонов, что не дает ему моментально испариться при утечке.

Помните, что приобретая кондиционер, стоит обратить внимание на год выпуска. Все новые модели используют фреон, который абсолютно безопасен для окружающей среды.